深圳地铁罗宝线地铁线路
罗宝线是深圳地铁运营中的五条路线之一，属于城市轨道交通系统。该线大致铺设在人民南路及深南路地底，但后瑞站和机场东站为高架站。该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个区。罗宝线共开通有30个车站，宝安中心和前海湾站为环中线换乘站，世界之窗站和大剧院站为蛇口线换乘站，购物公园站和老街站为龙岗线换乘站、会展中心站为龙华线的换乘站。
中文名
深圳地铁罗宝线
外文名
Shenzhen Metro Line 1
起止站点
罗湖站、机场东站
线路长度
40.98
服务种类
城市轨道交通线路
所属系统
深圳地铁
目前状况
运营中
车站总数
30个
标志色
绿色
开通日期
2004年12月28日
供电方式
接触网供电
概述
罗宝线由罗湖站至机场东站，呈东西走向。在路线图中通常以绿色代表，包括深圳地铁月台上的路线图和地铁站的指示牌；但有时亦以红色表示，例如深圳地铁网站提供的路线图和列车闪灯路线图。
该线大致铺设在人民南路及深南路地底，连接了深圳市的东门商业区、蔡屋围一带的中央商务区、华强北商业区、深圳市中心区、深圳华侨城的高级住宅区以及深圳的华侨城旅游区。[2]
工程概况
一期工程
罗宝线
深圳地铁一期工程的实验站点市民中心在1998年12月28日初步开工建造，部分站点在翌年12月开始建造，而其他站点则到2001年3月方动工兴建。其土木、轨道工程在2003年夏建成，并在翌年进行调试及试运营。而正式开通则推延至2004年12月28日17：00，比当初预期开通的时间推迟了大约半年。而试运营期则于2006年6月30日结束，次日开始转入正式商业运营。
二期工程
罗宝线出口指示牌
罗宝线（1号线）续建工程线路从地铁一期工程终点站世界之窗车挡末端（AK17+526.8）引出，沿深南大道向西行进至深大站，线路折向西南经深圳大学在南山区政府南侧转入桃园路，沿桃园路穿越平南铁路与二线边界与宝安区新湖路连接，然后线路沿新湖路向西北行进，过宝安体育中心，穿过西乡和固戍片区，跨过规划航空路，在机场南端转向机场停车场平行候机楼至终点深圳机场（AK40+900）。线路长23.592km，采用最小曲线半径400m，其中地下线19.790km，地面敞开过渡段0.408km，高架线3.394km。
罗宝线（1号线）续建工程设前海湾车辆段及综合维修基地1座，仍使用地铁一期工程的控制中心。设白石洲和西乡中心2座主变电所，采用集中供电方式两级电压制。机电设备选型保证与一期工程兼容和平滑扩容。车辆选用A型车，配车26列，6辆编组。地下车站采用屏蔽门制式，保障安全和节约能源。罗宝线（1号线）续建工程地下车站的施工方法主要为明挖顺作，车站围护结构为钻孔咬合桩或地下连续墙结构。区间隧道以盾构法为主，少量区间采用明挖和暗挖。截至2011年6月15日中午12点，罗宝线已开始全线运营。
线路站点罗宝线机场东站
机场区段站点名称依次为：罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。?
一期工程罗湖段至世界之窗段于2004年12月28日试通车运营。2009年9月28日，深圳地铁罗宝线续建工程首通段已正式开通。1号线首通段包括白石洲、高新园、深大三站三区间，全长3.39公里。深大至西乡段已在2010年12月底建成试运行，深大至西乡段和西乡至机场东段已在2011年6月15日一并开通试运营。罗宝线可换乘蛇口线、龙岗线、龙华线及环中线。
往返线路往程
罗湖-?国贸-?老街-?大剧院-?科学馆-?华强路-?岗厦-?会展中心-?购物公园-?香蜜湖-?车公庙-?竹子林-?侨城东-?华侨城-?世界之窗-?白石洲-?高新园-?深大-桃园-大新-鲤鱼门-前海湾-新安-宝安中心-宝体-坪洲-西乡-固戍-后瑞-机场东。
返程
机场东-后瑞-固戍-西乡-坪洲-宝体-宝安中心-新安-前海湾-鲤鱼门-大新-桃园-深大?-?高新园?-?白石洲?-?世界之窗?-?华侨城?-?侨城东?-?竹子林?-?车公庙?-?香蜜湖?-?购物公园?-?会展中心?-?岗厦?-?华强路?-?科学馆?-?大剧院?-?老街?-?国贸?-?罗湖。
参考资料
1.深圳地铁1号线·深圳地铁查询
2.【深圳地铁一号线】·深港在线